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長榮航空最后一架波音747客機退役 "空中女王"再見
2017-08-21 16:48:26 來源:航空圈     責任編輯:admin  字號:TT

長榮航空最后一架波音747-400客機8月21日執行完香港-臺北BR892航班任務后,搭載369位旅客返回臺灣桃園機場后,正式退出客機行列,為長達25年的風光歲月,畫下完美句點。
   航空圈訊   長榮航空最后一架波音747-400客機8月21日執行完香港-臺北BR892航班任務后,搭載369位旅客返回臺灣桃園機場后,正式退出客機行列,為長達25年的風光歲月,畫下完美句點。

 
        長榮航空為紀念747-400退役航班,特別在香港國際機場登機門設置拍照背板,讓搭乘此班機的旅客合影留念,機上餐點也注入巧思,隨餐附贈“Farewell 747-400”牛軋糖紀念小物,飛機抵達桃園機場后,也安排灑水儀式向退役班機致意,另制作精美的退役航班搭乘證書,贈送給該班機的旅客,共同見證這歷史的一刻。


 
        波音747素有“空中女王”美譽,主要是機身流線加上雙層客艙設計,凸顯女王豁達“大度”。波音747是世界上辨識度最高的飛機之一,也是全世界首款寬體民航機,在過去的數10年曾經是各大航空公司長程航線的主力機種。在空客A380出現前,它是世界最大的客機,波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。由于這款客機耗油量大,加上機械設備已經老化,維修成本很高,所以近年來多家航空公司讓其陸續退役。


       過去的25年,長榮航空共引進7架747-400全客機、8架747-400Combi(客貨機)及3架747-400貨機,建構18架規模的747機隊。最后一架747-400客機退役后,長榮航空旗下還有5架747-400全貨機,預計2019年退役,將由雙引擎的波音777貨機來取代。 


       長榮航空表示,為彰顯747客機非凡的貢獻,8月24日將于長榮航太第三棚廠舉辦退役儀式。



         長榮航空董事長林寶水(右二)對747-400客機做最后的巡禮,上機慰勞機組員,與機長、副機長及事務長合影留念。
 
       長榮航空指出,近年來航空界以雙引擎為主流機型,在未來機隊規劃上,除了波音777-300ER為主力機種外,并將自2018年下半年開始引進波音787夢想客機,成為臺灣第一家擁有787的航空公司,預計至2022年底前共引進24架,大幅增加現有的運能及飛航網絡。


        另外,波音747的大客戶之一的臺灣中華航空將于11月也將退役兩架747-400客機,華航另外尚有21架747全貨機。


       2016年10月1日,香港國泰航空的最后一架波音747客機退役,國泰航空也是波音747最大客戶之一。

          
        波音747逐漸在港臺航空公司退役,在內地中國國際航空目前還運營著11架波音747客機,其中包括2014年10月開始引進的多架747-8客機。截至2016年年底,國航747客機的平均機齡為8.96年。

 

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