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長榮航空最后一架“空中女王”退役 波音747機隊功成身退
2019-06-07 00:36:38 來源:航空圈     責任編輯:admin  字號:TT

6月4日,臺灣長榮航空波音747機隊中最后一架全貨機執行從洛杉磯至桃園機場最后一個航班任務后正式退役,長榮航空機隊中的波音747飛機至此全部退役。
        航空圈訊 6月4日,臺灣長榮航空波音747機隊中最后一架全貨機執行從洛杉磯至桃園機場最后一個航班任務后正式退役,長榮航空機隊中的波音747飛機至此全部退役。



 

      綜合臺灣媒體報道, 波音747素有“空中女王”美譽,主要是機身流線加上雙層客艙設計,像個大鵝頭,是世界上辨識度最高的飛機之一,也是全世界首款寬體民航機,在過去的數10年曾經是各大航空公司長程航線的主力機種。在空客A380出現前,它是世界最大的客機,波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。由于這款客機耗油量大,加上機械設備已經老化,維修成本很高,所以近年來多家航空公司讓其陸續退役。
 

       長榮航空1991年11月2日首度引進2架波音747-400型客機,空機飛回臺灣后,正式投入營運,成為長程線的主力機種,機隊總共為長榮航空效力近27年。

       長榮航空過去20多年共引進 7 架 波音747-400 客機、 8 架 747-400Combi (客貨機)及 3 架 747-400 貨機,建構 18 架規模的 747 機隊。首架 747 貨機則是于 2000 年 7 月 25 日引進。后期有2架全客機以及4架客貨機,因應輸運需求改裝成全貨機。

       隨著全球航機設計趨勢走向雙發動機化,長榮航空從2017年起陸續引進5架波音777-200型全貨機接替波音747型機服勤,目前已經全數到位。

       此前2017年8月21日,長榮航空最后一架波音747-400客機執行完香港-臺北BR892航班任務后,搭載369位旅客返回臺灣桃園機場后,正式退出客機行列。


       長榮航空波音747-400機隊中最后一架是機身編號B-16407號全貨機,是改裝后的全貨機。這架波音747全貨機從美國洛杉磯起飛,橫越太平洋之后2019年6月4日在雨中降落臺灣桃園機場北跑道,圓滿完成在長榮航空的服務生涯。長榮航空并沒有舉行特別儀式,不過機隊人員、地勤人員私底下舉行了自己的紀念活動,感謝747機群為長榮航空立下的汗馬功勞。

       根據長榮航空公告,已將最后 2 架 747-400SF 改裝貨機出售給亞特蘭大冰島航空( Air Atlanta Icelandic ),交易總金額約新臺幣 10.5 億元,其中, 2 月已經處置 1 架 747 貨機,最后一架6月4日退役后交付對方。亞特蘭大冰島航空是以冰島凱夫拉維克機場為基地,除了有包機、貨運業務外,同時也提供飛機租賃服務。
 
 
       隨著波音747機隊退役,長榮航空機隊走入雙發動機時代。目前,長榮航空旗下波音777、波音787、空中客車A330、空中客車A321等4個機型,全部都是雙發動機配置,更節省燃油消耗。
 

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